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四川道闸的功能有哪些?道闸的工作原理?科普干货

所属分类:行业新闻    发布时间: 2021-06-19    作者:admin
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在大多数停车场当中,我们都可以看到道闸这样的设备。其实停车场道闸又被很多专业人士称为挡车器。它的主要作用,就是为了帮助人们更好的管理各种进出车辆。随着越来越多的领域开始广泛使用这类设备,从而使得停车场道闸原理等信息,引起了不少人群的关注。下面小编给大家讲解一下四川道闸的功能以及原理。

1、道闸是什么

道闸又称挡车器,从国外引进,英文名叫Barrier Gate, 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

四川道闸

道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(..在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ,根据现场实际通道宽度而定。

道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

2、道闸的功能

断电手动开闸功能

道闸因各种原因断电后,可通过配发的离合开关钥匙手动将闸杆升起或落下,..车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现。

时间保护功能

在道闸开闸或关闸过程中,道闸电控部分自动记录电机运行的时间,当电机运行时间超过预定值时,则输出信号控制电机停止运转,防止因光电检测装置失效,闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏,提高系统运行的可靠性。

开优先功能

在道闸运行过程中,无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态,如输出开闸信号,则闸杆马上执行开闸(上行)动作,防止因各种原因造成的砸车现象。

遥控开关闸功能

通过配置专用的三联电子开关和遥控电子开关,可实现远距离遥控控制道闸的开关停。

远程控制接口

道闸电控部分可设置标准R485接口,可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停,实现远程自动管理。

工作温度控制功能

加装了道闸温控装置之后,道闸电控部分自动监测道闸内部温度,当温度超出预定温度范围后,自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热,提高了道闸整机运行的可靠性。

车走自动关闸功能

加装车辆检测器后,既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭,提高车行通道控制系统的自动化程度,又可以..车辆停止在闸杆下方式,闸杆永 不下落,提高了通道管理的安 全程度。

发光杆功能

标准道闸直杆具有发光杆系列。闸杆发光提示通行,起到警示和装饰作用。

3、道闸的分类和主要结构

道闸的分类

按照控制部分的性能分为:机电道闸、数字道闸、智能闸,其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。

根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸

根据起落速度分为:快速道闸、中速道闸、慢速道闸

根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸

智能自动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。

四川道闸

自动道闸主要结构

箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓 越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。

一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体精 密铸造成形后经大型数控加工中 心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝 无..,..了高质、优价道闸机量产之先河。

变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精 确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳,可精 确控制开闸(或关闸)耗时,理论精 确度达到1/1000秒,而且任何情况下电机也绝 不会损坏(不包括过压使用情况)。

行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特 有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的部件了。

力矩平衡机构:采用独特的平衡机构,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动位置控制器,电源系统以及高频头。

选配装置:压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。

4、道闸的工作原理

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。

如果是人工控制道闸通过目测就可以决定道闸的升降高度;如果是自动道闸,那么自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。

四川道闸

好了,关于四川道闸的功能以及原理小编给大家讲解到这里了,希望对大家有所帮助。知道各位对小编的讲解满不满意呢?如果有需要补充或者想了解的地方,欢迎给小编留言哦。